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新能源汽车以电动机作为驱动转矩的输出机构。电动机具有回馈制动的性能，此时电动机作为发电机，利用电动汽车的制动能量发电，同时将此能量存储在储能装置中，当满足充电条件时，将能量反充给动力电池组。在这一过程中，整车控制器根据加速踏板和制动踏板的开度以及动力电池的SOC值来判断某一时刻能否进行制动能量回馈，苏州电机控制器，如果可以进行，整车控制器向电机控制器发出制动指令，回收能部分能量。

很多人其实对电动汽车电机控制器并不了解，但其实它是电机的关键核心零件，而电动汽车电机又是电动汽车的核心零件之一，因此侧面说明了电机控制器是多么的重要。电子控制模块包括硬件电路和相应的控制软件。硬件电路主要包括微处理器及其***i小系统、对电机电流，有刷电机控制器，电压，转速，温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路，以及与电动汽车电机控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。

我们在进行电动汽车电机控制器和电机连接时先要找到供电部分，三线（主电源线正极，主电源线负极，电门锁控线），首先找到***关键的部分剩下的就很好连接了。除了电机线，电源线与电机线是一样粗细的，电机线为蓝绿黄，电源线一般都为红黑线，交流电机控制器，比电机电源线要细很多，比其他功能线又粗一点的便是锁线了，新能源电机控制器，锁线有的是红色，有的是橙色，但是***i好不要看颜色，根据线材的粗细区分不容易搞错，接线时的注意要点，线材的颜色要认真核对，不能接反和接错，接错了容易损坏控制器内部，接反了电池正负极之间短路，直接的伤害控制器内部电容爆i炸，线材烧毁。

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