电动三轮车电机控制器***团队在线服务“本信息长期有效”

目前，电动汽车电机控制器多采用三相全桥电压型逆变电路拓扑，部分产品前置双向DC/DC变换器，以增大电机端输入交流电压，提升高转速下的输出功率，降低电机设计与生产成本。传统控制器中直流支撑电容器体积庞大、耐高温性能较差。为减小直流支撑电容器体积甚至取消直流支撑电容器，新型变换器电路拓扑和控制方法成为电动汽车应用研究的新热点，但尚处于实践探索阶段。目前电动汽车用变流器的研发***仍然多集中在电力电子集成方面。

产品特点

● 开放性较好，立足行业标准可以根据客户需求进行定制。

● 系列化齐全，驱动电机功率从2.5KW到200KW，电压60V到900V，包含自然冷却，强迫风冷，强迫水冷，强迫油冷功能。

● 采用矢量控制，低速力矩大，调速范围宽，运行效率高。

● 兼容交流异步电机、永磁同步电机控制。

● 过流、过压、欠压、过温、编码器断线等故障预警保护。

电动汽车电机控制器是通过集成电路的主动工作来控制电机按照设定的方向，速度，角度，响应时间进行工作。那么它是如何调速完成工作的：

1、调速性能好。电动汽车电机控制器在电动机一定负载的条件下，根据需要，人为地改变电动机的转速。直流电动机可以在重负载条件下，实现均匀、平滑的无级调速，而且调速范围较宽。

2、起动力矩大。可以均匀而经济地实现转速调节。因此，凡是在重负载下起动或要求均匀调节转速的机械，例如大型可逆轧钢机、卷扬机、电力机车、电车等，都用直流电动机拖动。