四轮电动车控制器-山东电动车控制器- 合肥凯利有限公司

高压化是电动机控制器未来发展的基本趋势

GBT的方向是650V，IGBT的设计往更高的750V以及1200V 。EMC等级将越来越高，山东电动车控制器，下一步应该是class5水平。现在二代产品可能能做到class3、class4，以后EMC要做到class5，电动车控制器多少钱，要求措施要做到小型化，成本更低。EMC核心突破创新定位在：以更优的滤波方案，更低成本的EMC器件成本达到高等级EMC要求。

电动车控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。

1、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。

2、一体式：控制部分与显示部分合为一体，电动车控制器厂家，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。

电动车作为日常常用交通工具，方便了大家的出行同时也解决了环保问题，但是关于电动车的构造和运行原理很多人却不是怎么了解。电动车电机控制系统是用来控制电动车电机工作、以及协调电动车其他电子元件的核心控制器件，毫不夸张的说，四轮电动车控制器，电动车电机控制器就相当于电动车的大脑，是电动车上无论是精密还是复杂程度，其技术含量都是较高的部件。